HOT ! 見事な創造力 T47 LLB換装済み NTN 86 メルカリ - BB ボトムブラケット パーツ

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。61gKT4dCozL.jpg。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。パイオニア　パワーメーター　アルテグラクランク。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。sr400 インナーチューブ。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Bmx　リアブレーキ。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。スバル純正品 ヴィヴィオ コンピューター。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。BROOKS professional ブルックス サドル ブルーラグ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ FIZIK ARIONE R3。girvinサスペンションステムflex stemビンテージvintage。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。campagnolo record ブレーキ前後セット（パーツ欠品あり）。ULTEGRA クランクセット 52/36 170mm。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。シマノ Pro VIBE アロイ ステム 130mm -10° 1-1/8。Brooks ブルックス B66 スプリング付きレザーサドル。\r\rシェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノSL-M732サムシフターdeoreデオーレXTヴィンテージoldmtb。SHIMANO デュラエースFC-R9100 52-36 チェーンリング。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。thomson 27.2 シートポスト